{"id":1277,"date":"2020-11-09T10:58:14","date_gmt":"2020-11-09T10:58:14","guid":{"rendered":"http:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/?p=1277"},"modified":"2020-11-11T02:26:14","modified_gmt":"2020-11-11T02:26:14","slug":"ii-manejo-sustentable-del-medio-ambiente-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/2020\/11\/09\/ii-manejo-sustentable-del-medio-ambiente-2\/","title":{"rendered":"II. MANEJO SUSTENTABLE DEL MEDIO AMBIENTE"},"content":{"rendered":"<h3><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-645 aligncenter\" src=\"http:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/CabezasSubi\u0301ndices-12-300x300.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/CabezasSubi\u0301ndices-12-300x300.png 300w, https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/CabezasSubi\u0301ndices-12-150x150.png 150w, https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/CabezasSubi\u0301ndices-12-768x768.png 768w, https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/CabezasSubi\u0301ndices-12-100x100.png 100w, https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/CabezasSubi\u0301ndices-12.png 946w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/h3>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 mide el sub\u00edndice?<\/h3>\n<p>El sub\u00edndice de <em>Medio ambiente<\/em> mide la capacidad de las ciudades para relacionarse de manera sostenible y responsable con los recursos naturales y su entorno. Este sub\u00edndice provee informaci\u00f3n sobre agua y residuos s\u00f3lidos. Estos elementos inciden directamente sobre la calidad de vida de los habitantes. Por ende, el buen manejo de los recursos naturales y su sustentabilidad podr\u00edan tener un efecto considerable en la inversi\u00f3n y la atracci\u00f3n de talento en las ciudades en el mediano y largo plazo.<\/p>\n<h3>Resultados m\u00e1s relevantes<\/h3>\n<p><strong>Gr\u00e1fica II.1 Resultados del sub\u00edndice <em>Medio ambiente <\/em>por tama\u00f1o de ciudad y grupo de competitividad<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft wp-image-1474 size-full\" src=\"http:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/m1.png\" alt=\"\" width=\"515\" height=\"455\" srcset=\"https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/m1.png 515w, https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/m1-300x265.png 300w\" sizes=\"(max-width: 515px) 100vw, 515px\" \/><\/p>\n<h6><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft wp-image-1475 size-full\" src=\"http:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/m2.png\" alt=\"\" width=\"511\" height=\"483\" srcset=\"https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/m2.png 511w, https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/m2-300x284.png 300w\" sizes=\"(max-width: 511px) 100vw, 511px\" \/><\/h6>\n<h6><em>Fuente: Elaborado por el IMCO.<\/em><\/h6>\n<h6><em>Nota: El tama\u00f1o de la barra corresponde al puntaje en el sub\u00edndice analizado.<\/em><\/h6>\n<p><strong>Tabla II.1 Indicadores que conforman el sub\u00edndice <em>Medio ambiente.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-1415 size-large\" src=\"http:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/medio-2-e1605047092686-1024x706.png\" alt=\"\" width=\"525\" height=\"362\" srcset=\"https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/medio-2-e1605047092686-1024x706.png 1024w, https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/medio-2-e1605047092686-300x207.png 300w, https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/medio-2-e1605047092686-768x530.png 768w, https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/medio-2-e1605047092686-1536x1059.png 1536w, https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/medio-2-e1605047092686-2048x1413.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" \/><\/p>\n<p><strong>Tabla II.2 Mejor ciudad en <em>Medio ambiente<\/em> por indicador y categor\u00eda de poblaci\u00f3n, 2018<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-1416 size-large\" src=\"http:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/medio-3-e1605047169410-1024x468.png\" alt=\"\" width=\"525\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/medio-3-e1605047169410-1024x468.png 1024w, https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/medio-3-e1605047169410-300x137.png 300w, https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/medio-3-e1605047169410-768x351.png 768w, https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/medio-3-e1605047169410-1536x703.png 1536w, https:\/\/imco.org.mx\/pub_indices\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/medio-3-e1605047169410-2048x937.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" \/><\/p>\n<h6><em>Fuente: Elaborado por el IMCO.<\/em><\/h6>\n<h6><em>Nota: Las ciudades y cifras remarcadas en negritas muestran el mejor resultado de las ciudades de la muestra.<\/em><\/h6>\n<h3><strong>IMCO Propone<\/strong><\/h3>\n<p>Los gobiernos municipales tienen atribuciones que podr\u00edan tener un impacto directo sobre la agenda ambiental. Esto es una gran oportunidad para municipios y entidades en un entorno donde el Gobierno federal no considera esta materia prioritaria. La agenda ambiental es amplia, por ello esta secci\u00f3n se enfoca en los temas donde pueden incidir los municipios: agua potable y saneamiento, calidad del aire, manejo de residuos, prevenci\u00f3n de desastres y energ\u00eda. A continuaci\u00f3n, se enlistan propuestas espec\u00edficas para cada tema.<\/p>\n<h4>Agua potable y saneamiento<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Incrementar las capacidades financieras y operativas de los organismos operadores de agua<\/strong>. El agua es un insumo vital y su gesti\u00f3n debe ser t\u00e9cnica para lograr que \u00e9sta sea eficiente y financieramente sostenible. Sin embargo, la mayor\u00eda de los organismos operadores de agua carecen de las capacidades para ello. Algunas acciones espec\u00edficas para revertir esta situaci\u00f3n:<\/li>\n<li><strong>Aprovechar los registros administrativos para construir indicadores de desempe\u00f1o y calidad de la gesti\u00f3n<\/strong>. Los municipios podr\u00edan acercarse a Conagua para identificar los indicadores m\u00e1s importantes. A partir de esto, podr\u00edan dise\u00f1ar una estrategia para recolectar datos y medir su impacto, as\u00ed como su progreso.<\/li>\n<li><strong>Saber cu\u00e1nto, cu\u00e1ndo, d\u00f3nde y qui\u00e9n consume el agua con detalle<\/strong> es b\u00e1sico para determinar el costo del recurso h\u00eddrico de manera m\u00e1s precisa, informaci\u00f3n vital para la toma de decisiones, desde la construcci\u00f3n de infraestructura hasta la fijaci\u00f3n de tarifas. Para generar esta informaci\u00f3n es necesario aumentar la micromedici\u00f3n en las ciudades mexicanas, concepto que se refiere a medir los vol\u00famenes de agua de manera individual por toma.<\/li>\n<li><strong>Establecer incentivos a usuarios responsables que consuman de manera eficiente los recursos h\u00eddricos<\/strong>. Para generar incentivos para aumentar o mantener un consumo eficiente se propone la creaci\u00f3n de un fondo, a partir de los ahorros generados al Gobierno de las ciudades por el consumo eficiente de los recursos h\u00eddricos, que sea gastado en beneficio de las zonas con alta eficiencia h\u00eddrica y que muestren una disminuci\u00f3n en el consumo.<\/li>\n<li><strong>Incentivar la instalaci\u00f3n de sistemas de captaci\u00f3n de agua de lluvia<\/strong> permitir\u00eda disminuir la presi\u00f3n sobre el sistema de drenaje de las ciudades, as\u00ed como el riesgo de inundaci\u00f3n. La instalaci\u00f3n de estos sistemas requiere de un an\u00e1lisis hist\u00f3rico de las lluvias registradas, no solo para cada ciudad con alto riesgo y vulnerabilidad ante inundaciones, sino a un nivel de desagregaci\u00f3n al interior de cada ciudad, esto para maximizar el aprovechamiento de los sistemas instalados.<\/li>\n<li><strong>Disminuir las p\u00e9rdidas<\/strong> mediante el oportuno mantenimiento de la red de tuber\u00edas. As\u00ed como su pronta atenci\u00f3n una vez reportadas.<\/li>\n<li><strong>Aumentar la eficiencia en el cobro de los recibos y cuentas vencidas<\/strong>. Punto necesario para el financiamiento de las medidas propuestas.<\/li>\n<li><strong>Presionar a los gobiernos estatales y el federal para<\/strong> <strong>transferir a los organismos operadores la facultad para determinar las tarifas de agua<\/strong>. Actualmente definir las tarifas recae en los congresos locales. Este cambio despolitizar\u00eda las tarifas e impulsar\u00eda una mejor planeaci\u00f3n basada en criterios t\u00e9cnicos, acorde a las caracter\u00edsticas propias de cada ciudad.<\/li>\n<li><strong>Profesionalizar a los organismos operadores de agua<\/strong> a trav\u00e9s de una estructura interna de Gobierno corporativo con autonom\u00eda de gesti\u00f3n, autosuficiencia financiera y orientaci\u00f3n a resultados. Estos organismos pueden ser p\u00fablicos o privados y deben prestar el servicio de manera coordinada a todos los municipios que componen una zona metropolitana. Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo transitar a este esquema se puede consultar nuestra <em>Gu\u00eda para la creaci\u00f3n de organismos metropolitanos de agua y saneamiento<\/em>, publicada en marzo de 2014<a href=\"#_ftn1\" name=\"_ftnref1\"><sup>[1]<\/sup><\/a>.<\/li>\n<li><strong>Colaborar con los gobiernos estatales para crear reguladores sectoriales fuertes <\/strong>que definan est\u00e1ndares m\u00ednimos de calidad en el servicio y exijan redici\u00f3n de cuentas a los organismos operadores a trav\u00e9s de informes de gesti\u00f3n auditados y p\u00fablicos. Estos reportes deben incluir un sistema de indicadores (de proceso y resultado) que sean comparables con otros organismos operadores y que se actualicen de manera peri\u00f3dica.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Calidad del aire<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Monitorear los contaminantes criterio (part\u00edculas suspendidas, ozono, di\u00f3xidos de azufre y nitr\u00f3geno y mon\u00f3xido de carbono) en aquellas ciudades con m\u00e1s de 500 mil habitantes<\/strong> o en aquellas que cuenten con industrias contaminantes establecidas cerca de la zona urbana. El monitoreo se debe hacer con base en la NOM-156-SEMARNAT-2012.<\/li>\n<li><strong>Modificar las regulaciones de construcci\u00f3n y de establecimientos mercantiles para construir pol\u00edtica de control de estacionamientos y del autom\u00f3vil para las ciudades<\/strong>. Urge revertir la tendencia a nivel nacional donde varios municipios han aumentado los requerimientos del n\u00famero de cajones de estacionamiento que las nuevas construcciones deben tener y, en algunas ocasiones, han obligado a establecimientos mercantiles y a centros comerciales a otorgarlo de manera gratuita. Estas pol\u00edticas representan un subsidio directo al autom\u00f3vil e incentiva su mayor uso. Los municipios pueden seguir el ejemplo de la Ciudad de M\u00e9xico<a href=\"#_ftn2\" name=\"_ftnref2\">[2]<\/a> y Guadalajara<a href=\"#_ftn3\" name=\"_ftnref3\">[3]<\/a> que han modificado su regulaci\u00f3n para limitar (y eventualmente prohibir) la construcci\u00f3n de estacionamientos en zonas de alta movilidad con suficiente transporte p\u00fablico u otros medios de transporte.<\/li>\n<li><strong>Cobrar el uso de la v\u00eda p\u00fablica para desincentivar el uso del autom\u00f3vil privado<\/strong>. Algunas medidas son los parqu\u00edmetros o cobros por el uso del autom\u00f3vil en las zonas m\u00e1s congestionadas de las ciudades (<em>congestion charge<a href=\"#_ftn4\" name=\"_ftnref4\"><strong>[4]<\/strong><\/a><\/em>), las cuales se deben complementar con un sistema eficiente de transporte p\u00fablico local como se ha hecho exitosamente en otras ciudades del mundo como Londres, Singapur, Mil\u00e1n, Nueva York y Buenos Aires en Latinoam\u00e9rica<a href=\"#_ftn5\" name=\"_ftnref5\">[5]<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Incluir el costo por afectaciones indirectas (externalidades) de proyectos tur\u00edsticos y obras de infraestructura que est\u00e9n a cargo de los municipios<\/strong>. Estas deber\u00edan ser estimadas a partir de metodolog\u00edas avaladas internacionalmente a trav\u00e9s de una instituci\u00f3n como la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) para determinar el costo que los proveedores del bien o servicio deber\u00e1n considerar pagar a la sociedad para compensar el da\u00f1o.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Manejo de residuos<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Reducir la generaci\u00f3n de residuos<\/strong>, lo que podr\u00eda representar un ahorro para los Gobiernos locales, al simplificar la gesti\u00f3n de residuos s\u00f3lidos. Este objetivo se podr\u00eda lograr a trav\u00e9s de campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n, promoci\u00f3n de la cultura del reciclaje, incentivos econ\u00f3micos y normas que promuevan la disminuci\u00f3n del uso de empaques y desechables.<\/li>\n<li><strong>Implementar un programa de recuperaci\u00f3n y reciclaje dirigido a las personas morales que coloquen un determinado volumen de residuos<\/strong> est\u00e9n obligados a recolectar y entregar en centros de reciclaje el mismo volumen de los materiales que colocaron en el mercado, ya sea directamente o mediante empresas intermediarias<a href=\"#_ftn6\" name=\"_ftnref6\">[6]<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Aprovechar la energ\u00eda que se genera en rellenos sanitarios<\/strong>, tanto de captura de biog\u00e1s como plantas incineradoras de los residuos urbanos, en las ciudades de mayor tama\u00f1o, a trav\u00e9s de esquemas de asociaci\u00f3n p\u00fablico-privado. Es necesario monitorear la operaci\u00f3n de los rellenos sanitarios para asegurar su correcta disposici\u00f3n final y en caso de no cumplir con la normatividad establecer sanciones para los operadores.<\/li>\n<li><strong>Dar certeza a los prestadores de servicio sobre la temporalidad de los contratos, as\u00ed como el an\u00e1lisis de costo-beneficio de los proyectos<\/strong>. Con esto se vuelve una opci\u00f3n econ\u00f3micamente viable y atractiva tanto para el municipio como los inversionistas. Adem\u00e1s, se debe transparentar el costo de cada una de las fases de manejo de los residuos para dar certidumbre de precios y detonar as\u00ed inversiones en la administraci\u00f3n de los residuos s\u00f3lidos.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Prevenci\u00f3n de desastres<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Otorgar cr\u00e9ditos hipotecarios de instituciones financieras p\u00fablicas y privadas<\/strong>, <strong>as\u00ed como permisos de construcci\u00f3n solo a los proyectos que se apegan a los programas de desarrollo urbano y mapas de riesgo<\/strong>. La vulnerabilidad de las ciudades ante desastres naturales est\u00e1 sujeta a las caracter\u00edsticas sociales y calidad de la infraestructura. Por ello, considerar estos documentos como base para la construcci\u00f3n es fundamental para prevenir da\u00f1os potenciales, as\u00ed como p\u00e9rdidas humanas derivadas de fen\u00f3menos clim\u00e1ticos. Los mapas de riesgo deben estar basado en experiencias de sismos e inundaciones de las \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/li>\n<li><strong>Fortalecer a los Implanes de los municipios urbanos y transitar hacia institutos de planeaci\u00f3n metropolitanos<\/strong> para que sean capaces de fomentar el crecimiento compacto de las ciudades y su resiliencia ante desastres naturales. Para ello, deben contar con gobiernos corporativos de calidad, es decir, transparentes, profesionales y sin conflictos potenciales de inter\u00e9s por parte de sus miembros. Tambi\u00e9n requieren m\u00e1s herramientas para aprobar cualquier cambio de uso de suelo que rebase cierto tama\u00f1o y la posibilidad establecer sanciones m\u00e1s estrictas. Adem\u00e1s, la vida institucional de los Implanes debe rebasar los ciclos pol\u00edticos en los poderes Ejecutivo y Legislativo de las entidades, para que sus motivaciones sean t\u00e9cnicas, no pol\u00edticas.<\/li>\n<li><strong>Establecer una pol\u00edtica de cero tolerancia a los nuevos asentamientos irregulares<\/strong> y trabajar en la formalizaci\u00f3n de la vivienda irregular que no est\u00e1 en zonas de riesgo o de alto valor ecol\u00f3gico, as\u00ed como incorporar predios bald\u00edos intraurbanos y subutilizados al mercado inmobiliario a trav\u00e9s de instrumentos fiscales. Para implementarlo se requiere una unidad de gobierno con recursos humanos, materiales y facultades jur\u00eddicas para empujar esta tarea en un pa\u00eds donde la mayor parte de la vivienda est\u00e1 asentada en la informalidad.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Energ\u00eda<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Ofrecer descuentos en el pago del impuesto predial y\/o recibo de agua y\/o para incentivar la implementaci\u00f3n de ecotecnolog\u00edas<\/strong> tales como sistemas de captaci\u00f3n pluvial, jardines verticales y azoteas verdes.<\/li>\n<li><strong>Colaborar <\/strong><strong>con el\u00a0<\/strong><strong>G<\/strong><strong>obierno estatal para dise\u00f1ar e implementar un programa para sustituir <\/strong><strong>electrodom\u00e9sticos y\/o focos ahorradores.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Promover la generaci\u00f3n distribuida de energ\u00eda el\u00e9ctrica en hogares, comercios e industrias <\/strong>a partir de campa\u00f1as y plataformas de difusi\u00f3n de sus beneficios fiscales (depreciaci\u00f3n acelerada, impuesto sobre la n\u00f3mina, impuesto predial), ambientales y ahorros potenciales. Tambi\u00e9n se pueden dar a conocer las principales especificaciones t\u00e9cnicas a considerar al momento de elegir un integrador de paneles solares para su instalaci\u00f3n. El Fideicomiso para el Ahorro de Energ\u00eda El\u00e9ctrica (FIDE) puede ser el veh\u00edculo para un programa de este tipo.<\/li>\n<li><strong>Facilitar el proceso de interconexi\u00f3n de la generaci\u00f3n distribuida a la red de la CFE. <\/strong><\/li>\n<li><strong>Instalar tecnolog\u00eda LED en el alumbrado p\u00fablico<\/strong><a href=\"#_ftn7\" name=\"_ftnref7\"><sup>[7]<\/sup><\/a> con el fin de disminuir el consumo de electricidad del municipio.<\/li>\n<li><strong>Reestablecer el impuesto estatal vehicular (tenencia) en los estados que lo eliminaron y eliminar los subsidios en los estados que lo mantienen<\/strong> para disminuir la externalidad negativa por el uso del autom\u00f3vil y promover el uso del transporte p\u00fablico, as\u00ed como para que las entidades cuenten con una fuente adicional de recursos. Autos eficientes y\/o el\u00e9ctricos quedar\u00edan exentos del impuesto, as\u00ed como de verificaci\u00f3n, pago de placas o derechos por servicios de control vehicular.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#_ftnref1\" name=\"_ftn1\"><sup>[1]<\/sup><\/a> Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), <em>Gu\u00eda para la creaci\u00f3n de organismos metropolitanos de agua y saneamiento <\/em>(M\u00e9xico: IMCO, 2014) <a href=\"https:\/\/imco.org.mx\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/AguaPotable.pdf\">https:\/\/imco.org.mx\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/AguaPotable.pdf<\/a>\u00a0 (Consultado el 10\/09\/20).<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref2\" name=\"_ftn2\">[2]<\/a> ITDP. 2017. Ciudad de M\u00e9xico: l\u00edder regional en pol\u00edtica de estacionamiento. <a href=\"http:\/\/mexico.itdp.org\/noticias\/ciudad-de-mexico-lider-regional-en-politica-de-estacionamiento\/\">http:\/\/mexico.itdp.org\/noticias\/ciudad-de-mexico-lider-regional-en-politica-de-estacionamiento\/<\/a> (Consultado del 11\/09\/2020)<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref3\" name=\"_ftn3\">[3]<\/a> ITDP. 2016. Modelo de implementaci\u00f3n de DOT en la zona metropolitana de Guadalajara. <a href=\"http:\/\/mexico.itdp.org\/wp-content\/uploads\/Modelo-de-implementaci%C3%B3n-de-DOT-en-la-Zona-Metropolitana-de-Guadalajara.pdf\">http:\/\/mexico.itdp.org\/wp-content\/uploads\/Modelo-de-implementaci%C3%B3n-de-DOT-en-la-Zona-Metropolitana-de-Guadalajara.pdf<\/a> (Consultado el 11\/09\/2020)<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref4\" name=\"_ftn4\">[4]<\/a> Mulholland, Patrick. \u201cCongestion charging gains ground as cities run out of road\u201d. <em>Financial Times 28\/01\/2020. <\/em><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/77e5139a-1c3d-11ea-81f0-0c253907d3e0\">https:\/\/www.ft.com\/content\/77e5139a-1c3d-11ea-81f0-0c253907d3e0<\/a> (Consultado el 10\/09\/20)<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref5\" name=\"_ftn5\">[5]<\/a> LA Network, \u201cBuenos Aires ya tiene cobro por congesti\u00f3n en Latinoam\u00e9rica\u201d, <em>LA Network, <\/em>(2018), <a href=\"http:\/\/la.network\/buenos-aires-ya-cobro-congestion-latinoamerica\/\">http:\/\/la.network\/buenos-aires-ya-cobro-congestion-latinoamerica\/<\/a> (Consultado el 02\/10\/18).<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref6\" name=\"_ftn6\"><sup>[6]<\/sup><\/a> El sistema dual de reciclaje inici\u00f3 en Alemania en 1990 con la Ley Federal de Reciclaje, que compromete a las empresas a recuperar los residuos s\u00f3lidos de sus productos, los cu\u00e1les son recolectados por empresas intermediarias, independientes del servicio p\u00fablico de recolecci\u00f3n de basura. Esta iniciativa fue el precursor del esquema europeo de reciclaje. Debido a la complejidad y altos costos de que las empresas recolecten los residuos de sus productos, se propone que recolecten un volumen equivalente de los materiales de los productos (por ejemplo, aluminio).<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref7\" name=\"_ftn7\"><sup>[7]<\/sup><\/a> En 2019 \u00fanicamente 3% del alumbrado p\u00fablico contaba con tecnolog\u00eda LED.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfQu\u00e9 mide el sub\u00edndice? El sub\u00edndice de Medio ambiente mide la capacidad de las ciudades para relacionarse de manera sostenible y responsable con los recursos naturales y su entorno. Este sub\u00edndice provee informaci\u00f3n sobre agua y residuos s\u00f3lidos. Estos elementos inciden directamente sobre la calidad de vida de los habitantes. 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