 |
|
|
 |
|
¿Qué sabemos? | Llegó el día: hoy inicia formalmente la primera revisión sexenal del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Las negociaciones arrancaron del 27 al 29 de mayo con una primera ronda en CDMX; la segunda ronda se llevó a cabo del 15 al 18 de junio en Washington DC; y el proceso se extenderá, ya que el 20 de julio habrá una tercera ronda de conversaciones en nuestro país. Tanto Canadá como México han manifestado su intención de extender la vigencia del tratado por 16 años más. ¿Qué pasará en el frente México - Estados Unidos? El gran tema en disputa es el automotriz. Hoy el T-MEC exige que 75% del contenido de un vehículo provenga de Norteamérica para acceder a aranceles preferenciales, sin especificar cuánto debe aportar cada país. La administración Trump busca que al menos la mitad de ese contenido sea de origen estadounidense, una exigencia que redefiniría la producción automotriz en toda la región. Frente a este escenario, México tiene el reto de defender condiciones equitativas para el sector sin ceder a la presión del calendario y con el objetivo de preservar la integración de las cadenas de valor que mantienen la competitividad de Norteamérica frente al resto del mundo. |
|
#En LaMira | La revisión del T-MEC es una negociación con consecuencias reales para la competitividad de la región y para el modelo económico que México ha construido en las últimas décadas. Por eso, en el IMCO tendremos #EnLaMira el proceso completo: sus tiempos, complicaciones e implicaciones y, sobre todo, sus resultados. Seguiremos de cerca la incorporación de Canadá a la mesa de negociación, así como el debate sobre las reglas de origen en el sector automotriz. Este sector no solo es uno de los pilares de la economía exportadora mexicana, sino también un indicador clave de la solidez de la integración productiva de América del Norte.
|
|
|
 |
|
El éxito comercial de México suele evaluarse con indicadores como el crecimiento de las exportaciones o la balanza comercial. Sin embargo, en un contexto de mayor proteccionismo, esos indicadores ya no reflejan por sí solos las condiciones reales de acceso al mercado estadounidense. Mantener un arancel implícito bajo significa preservar ese acceso preferencial y reducir los costos para las empresas que participan en las cadenas de valor de Norteamérica. Por el contrario, un aumento en este indicador implica un deterioro de las condiciones de acceso al mercado estadounidense, aún cuando las exportaciones crecen. En abril de 2026, el arancel implícito de México fue de 3.6%, equivalente a 1.8 mil millones de dólares en pagos de aranceles. Este nivel fue inferior al de Alemania (9.8%), Japón (9.7%), Corea del Sur (8.0%) y Vietnam (6.8%), lo que refleja la ventaja relativa de México para acceder al mercado estadounidense. Lee más aquí. |
 |
|
|
 |
|
Nuestro estudio que propone cuatro métricas complementarias que propone el IMCO para evaluar la relación comercial de México y Estados Unidos. El nuevo contexto arancelario exige nuevas formas de medir el desempeño comercial de México. Indicadores tradicionales como el volumen exportado, el acceso a mercados, la red de acuerdos comerciales o los niveles arancelarios ya no bastan para entender la posición del país en el comercio internacional. Cuando los aranceles se convierten en una herramienta de negociación y presión política, el verdadero valor de una relación comercial radica también en el grado de integración productiva que la sustenta. Los resultados desafían la narrativa predominante: pese a las nuevas imposiciones arancelarias, México mejoró su posición relativa en las cuatro dimensiones analizadas. Consulta aquí Entre los aranceles y la revisión del T-MEC, hay formas de evaluar el éxito comercial de México.
|
 |
|
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
 |
|
